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N-BOX 投げ入れ N-ONE N-WGN N-VANエアクリ インタークーラー。N-ONE N-BOX N-WGN エアクリーナーインタークーラーエアーガイド。N-BOX 、 N-ONE 、JF3、 JG3インタークーラーガイド純正加工品。先代N-BOX、現行N-ONE　現行N-WGN、JF3.JG3.JH3.ターボ車用の純正加工エアクリ、インタークーラー、フレッシュエアーガイドです純正のインタークーラー、エアクリーナBOXはエンジンルーム内の熱い空気を吸入する構造になっています。対策品が社外品では、某ショップの約６万円からS社の約20万円と非常に高価なBOXが販売されています。効果の程はBLITZのOBD2データで時速約60kmの定速走行で外気温同等もしくはプラス2℃程で推移しました。64馬力以上のパワーアップはしません。交換すればノーマルの車よりパワー感もあり、加速感もあると思います。私、個人的主観ですがアクセルレスポンスも上がっている感じがあります。取り付けはラチェットとエクステンションがあればボルト3本緩めて入れ替えるだけなので30分程あればDIYで交換できます。ペット　犬、猫と同居しています。北海道、沖縄県の方は送料高の都合上購入をお断りしておりますがどうしてもの方はまずはコメント欄でご相談下さい追加料金で対応します。#jf3#jg3#jh3#ホンダ#インタークーラー#エアクリーナー#s07b。インタークーラーガイドクリップ交換（ホンダ N-WGNカスタム。熱い空気の吸入はパワーロスの原因になります。GReddy アルミラジエター TWR JZX100用。ダイハツコペンL880K 純正インテークパイプ。そこで私が純正BOXの外気吸入口のパイプを取り除いて蓋をしてグリル側からラム圧の効いた外気を強制的にエアクリーナーに導ける用に隔壁に64パイで穴開け加工して断面は3000番のペーパーで研磨仕上げしております。いとけん様　オイルクーラー。BLITZ 3K製 K26-2664GGA タービン。画像参照して下さい。D SPORT サーモスタット68℃ 90064-0160。AIRTEC製　 ルノー　ルーテシアRS用　インテークパイプ　rm5m用。パワーロスの低減を狙ったボックスですので64馬力以内でのパワーの回復は見込めます。MRSターボパイプ　JB23 後期（4～10型）。アルファロメオ。ですので燃費もUPすると思います。bbr エンジンマウント 金属製。日産 180sxクランク角センサー D4Y89-01。すべてホンダ純正部品を利用して作製しておりますエアクリーナーの汚れはノーマルよりも早くなります、また適宜BOXの加工部の点検も行って下さい。GG　Ｌ型4気筒シリンダーヘッドノーマル、ジャンク品とA型カム。ピストンリング、クランクメタルセット。こちらの商品は私、工場勤務のサラリーマンが作ったものですので、完璧を求める方、神経質な方はメーカー、ショップ品を購入して下さい。HONDA F20C S2000 シビック 強化イグニッションコイル。スズキ ワゴンR MH22S スロットルボディ リビルト 新品。発送時はペットの毛が混入しないよう注意しますが神経質な方は購入しないで下さい。Z SPORTS Z33 オイルクーラー Central20。RX-7 FD3S前期用 純正タービン O/Hベース。発送はゆうパックかクロネコヤマトを予定しております。フェラーリ マセラティ オペル 2次エアバルブ セカンダリエアバルブ EGR